我们在独立实验室做了一个测试 - 安索润滑油中国官方网站

新的API SP和ILSAC GF-6机油标准在今年5月发布生效。这套标准对机油的性能要求进行了全面的升级，保证机油能够充分保护当今的先进发动机。

我们把签名系列做了一项发动机测试–--序列IIIH测试。这个测试考察机油的耐高温和清洁性能，测试使用一台克莱斯勒3.6L V6发动机，保持机油温度在151℃（很多增压发动机的机油工作温度大约在115-120℃），转速3900RPM，连续运行90小时。

在实验室技术员的监测下，90小时的测试对于签名系列来说毫无挑战性。因为它的粘度只增加了0.1%，测试发动机的活塞非常干净。
此时，我们做了一个大胆的决定！我们让实验室从新组装好发动机，把刚才测试的机油倒回去再进行一次测试，这样总测试时间增加到180小时。

测试结束，我们重新检测了油的粘度，并对活塞的清洁度进行了评定：即使在经过双倍的标准测试时间后，签名系列的粘度只增稠到49.6% ，同时活塞的清洁度比标准要求高40%。这样的测试结果给在场的人留下深刻的印象。

签名系列是如何取得如此骄傲的成绩？我们致力于为车辆提供无时无刻的保护：选用优质的全合成基础油，这些基础油在极端热量的情况下可以抵抗化学分解。我们还添加了特调的高质量添加剂，旨在补充和增强基础油的性能。高含量的高活性清洁剂和分散剂可控制污染物并保持发动机零部件清洁。优质基础油与适当平衡的抗氧化剂相结合，可以控制粘度变化，即使长时间在极端热量下也有助于保持机油的粘度等级。

安索实验室这边也是有找到一些视频截图

截图源于大家车言论